“عائلة تُقاضي تسلا: القيادة الذاتية تثير الجدل من جديد”

رفعت عائلة سائق توفي في حادث سير عام 2023 دعوى قضائية ضد شركة تسلا، متهمةً إياها بـ”التضليل الاحتيالي” بشأن سلامة تقنية القيادة الذاتية

الحادث، الذي وقع في كاليفورنيا، أسفر عن وفاة السائق جينيسيس ميندوزا مارتينيز وإصابة شقيقه كالب بجروح خطيرة، بعدما اصطدمت سيارة تسلا موديل S بشاحنة إطفاء متوقفة أثناء تشغيل نظام القيادة الآلي.

الدعوى، التي بدأت في محاكم ولاية كاليفورنيا ونُقلت لاحقًا إلى المحكمة الفيدرالية، تتهم تسلا ورئيسها التنفيذي إيلون ماسك بالمبالغة في تسويق قدرات نظام القيادة الذاتية لتحقيق مكاسب مالية. واستشهد المحامون بتغريدات وتصريحات تسويقية تشير إلى أن النظام يقترب من القيادة الكاملة، بينما الواقع يثبت عكس ذلك.

دفاع تسلا

من جهتها، ألقت الشركة باللوم على “إهمال السائق” وأكدت أن سياراتها وأنظمتها مصممة وفقًا للمعايير القانونية. كما تجنبت الرد على الطلبات الإعلامية، في حين يزعم محاموها أن التقنية ليست العامل الأساسي في الحادث.

أقرأ أيضا: قلق أمريكي أوكراني من توسعات ستارلينك وسط تساؤلات عن علاقة ماسك بروسيا

قضايا مشابهة

لا تُعد هذه الدعوى الوحيدة ضد تسلا؛ إذ تواجه الشركة أكثر من 15 قضية تتعلق بحوادث مشابهة أثناء استخدام نظام القيادة الذاتية أو نظام القيادة الكاملة (FSD).

تحقيقات وتحذيرات

تخضع تسلا لتحقيقات من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، التي تعمل على تقييم مدى كفاءة أنظمة القيادة الذاتية، وسط تحذيرات من أن منشورات الشركة قد تضلل السائقين وتُوهمهم بأن سياراتها قادرة على القيادة الكاملة دون إشراف بشري.

في حين تطلق تسلا تحديثات مستمرة لأنظمتها، تتزايد الضغوط القانونية والمنافسة من شركات أخرى مثل Waymo وPony.ai، التي بدأت بتشغيل خدمات سيارات أجرة ذاتية القيادة بشكل تجاري.

رغم تعهدات ماسك منذ عام 2014 بجعل سيارات تسلا قادرة على القيادة دون تدخل بشري، إلا أن الواقع يكشف عن تحديات تقنية وتنظيمية تواجه تحقيق هذا الوعد.

للمزيد عن https://www.tesla.com/ar_ae :Tesla