كشفت AutoFlight الصينية، الرائدة في مجال الطائرات الكهربائية العمودية (eVTOL) والمدعومة من عملاق البطاريات CATL، عن مشروعها الرائد “eVTOL Water Vertiport”
يمثل هذا المشروع أول مطار عائم في العالم مخصص للتاكسيات الجوية والطائرات الكهربائية، مصمماً للعمل بالكامل على سطح الماء.
تصميم وحدوي ومستقل: المنصة الجديدة هي عبارة عن وحدة modular تعمل كمهبط آمن ونقطة شحن كهربائية في آن واحد.
الطاقة المستدامة: يعتمد المطار العائم بشكل كامل على الطاقة الشمسية ونظام تخزين داخلي، مما يمنحه القدرة على العمل بشكل مستقل بمجرد نشره على الأنهار، البحيرات، أو المناطق البحرية.
إدارة ذكية: يتميز بتجهيزات اتصالات مدمجة ونظام إدارة تلقائي، مما يسمح بنشره تقريباً في أي موقع بحري أو ساحلي بعيد دون الحاجة لأي بنية تحتية على اليابسة.
إعادة تعريف مستقبل النقل البحري والجوي
تركز AutoFlight على تطوير نظام بيئي متكامل للنقل الجوي-البحري، وتهدف إلى إنشاء مجموعات من هذه المنصات لتشكيل ما تسميه “Sea-Air Super Hub” (مركز جوي-بحري فائق).
دعم المهام الحرجة: يمكن لهذه المنصات دعم عمليات الإنقاذ والطوارئ، وصيانة مزارع الرياح البحرية ومنصات النفط، مع وعود بخفض أوقات الاستجابة للإنقاذ إلى النصف.
اختصار طرق المدن: في المدن المزدحمة، ستمنح هذه المنصات العائمة التاكسيات الجوية طرقاً مختصرة مباشرة عبر الخلجان والأنهار الواسعة، بعيداً عن الازدحام الأرضي والمطارات التقليدية.
أقرأ أيضا: طائرة كهربائية تسجّل أول رحلة عامة بين مطارين خلال معرض عالمي للطيران
الدعم التكنولوجي ودور CATL
يؤكد هذا المشروع الطموح ريادة الشركات الصينية في دمج حلول النقل والطاقة:
بطاريات الجيل القادم: يعمل الشريك CATL على تطوير بطاريات مخصصة ومضغوطة للطائرات، والتي قد تمكّن الطائرات الكهربائية مستقبلاً من قطع مسافات هائلة تصل إلى 2000 ميل بشحنة واحدة.
الطلب المتزايد: تمتلك AutoFlight بالفعل طلبات لأكثر من 2000 طائرة مخصصة لأغراض الشحن، والركاب، وعمليات الإنقاذ، ومكافحة الحرائق، مما يؤكد أن المطار العائم ليس مجرد مفهوم، بل بنية تحتية لخدمات مطلوبة بالفعل.
