تنوي شركة إندرايفر إطلاق خدمات طلب فني للسيارات وإصلاح السيارات، بحسب مروان حجازي مدير تسويق شركة إندرايفر في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
قال إن الشركة تعتبر الفترة التي قضتها في السوق المصري بمثابة فترة اختبار على أن تتوسع خلال الفترة المقبلة في تحقيق الإنتشار وإطلاق خدمات جديدة.
وأضاف حجازي خلال حواره مع “تيك ريفيو” أن من أهم عوامل النتائج الجيدة التي حققتها الشركة في السوق المصري، هو نموذج تقديم الخدمة المتمثل في “الفصال” نظرا لحب المصريين لهذه الميزة، كما انها تمنح الطرفين (السائق – العميل) في قبول أو رفض الطلب.
يقول حجازي أن رعاية نادي بيراميدز هي التجربة الأولى من نوعها للشركة لرعاية فريق كرة قدم، وأنها تنتظر نتائج هذه التجربة لتكرارها في أسواق أخرى.
إلى نص الحوار:
كيف ترى الشركة الفرص في السوق المصري في ظل المنافسة القوية؟
السوق المصري يتميز بالتنافسية ولهذا السبب هو مثير لاهتمامنا كما أن اند درايفر تمتلك نموذج عمل مميز حيث يتيح التطبيق للعميل تحديد سعر الرحلة وهذا معناه ان العميل هو من يخبر الكابتن بالمبلغ الذي يرغب في دفعه ويتمكن الكابتن من الموافقة على العرض أو تقديم عرض أخر مناسب له.
كما أن نموذج العمل الذي تتبعه إندرايفر أتاحت لنا فرصة للتنافس مع الشركات العالمية في مختلف الأسواق الأخرى سواء في أمريكا اللاتينية وآسيا وأفريقيا.
حجازي: “الفصال” ساعد في انتشار خدمات إندرايفر نظرا لحب المصريين له
ما المميز في خدمات الشركة مقارنة بالمنافسين؟
تتميز خدمات الشركة بأن نسبة العمولة التي نحصل عليها لا تتعدى الـ 10% بينما المنافسين يحصلون ما بين 25 لـ 30% وهذه واحدة من أهم العوامل التي تميزنا عن باقي التطبيقات.
كما يتميز نموذج العمل الخاص بنا إتاحة حرية الاختيار للمستخدمين، و نحن لا نقرر عنهم ولا نفرض عليهم أي شروط، هم من يختارون ما يناسبهم لأنفسهم.
حيث أن مستخدمينا هم من يحددون شروط المعاملات بينهم، فنحن لا نفرض عليهم أي شيء، لهم مطلق الحرية في تقرير التسعيرة، اختيار أفضل ما يناسبهم من العروض، وهذا ليس حكرًا على العملاء فقط، ولكن الكباتن أيضًا؛ فالكابتن له مطلق الحرية في اختيار طلب التوصيلة الذي يراه مناسبًا له.
كيف تأثرت معدلات الطلب على الخدمة في ظل ارتفاع التضخم وقيام العديد من العملاء بإعادة ترتيب أولويات نفقاتهم؟
لقد بدأنا مؤخرًا نسبيًا، لذلك ليس لدينا الفرصة لمقارنة النتائج قبل وبعد، نحن الآن في مرحلة تجميع البيانات، نظرًا لأن نموذج أعمالنا مرن جدًا، أعني، يتفق الناس فيما بينهم على التكلفة، يتم أخذ عوامل مثل التضخم وزيادة تكلفة البنزين والنفقات الأخرى في الاعتبار عند تحديد السعر.
ما معدلات النمو التي حققتها الشركة في السوق المصري؟ وما توقعاتكم للنمو الفترة المقبلة؟
أستطيع أن أقول إن لدينا نتائج جيدة لمعدل النمو، مما يسمح لنا أن نكون متفائلين للغاية بشأن المنافسة في السوق المصري.
يبدو لنا أن السكان المحليين أحبوا نموذج أعمالنا، فهم يحبون “الفصال”.
ما الخدمات الجديدة التي تنوي الشركة تقديمها في السوق المصري الفترة المقبلة؟
تدريجيًا، سنطلق خدمات جديدة مثل البحث عن فني للسيارة، وإصلاح السيارات، وما إلى ذلك، ولكن من السابق لأوانه التحدث عن ذلك.
هل تحققون الأرباح ؟ وهل هناك رؤية لتحقيق الأرباح من خدماتكم بمصر؟
من المفترض ان استراتيجية الشركة لدخول أسواق جديدة أننا نعمل مجانًا في البداية – فقط لكي نستثمر في السوق ومن ثم نبدأ في تحقيق الدخل من خلال الخدمات التي نقدمها، ليس بعد الاختبارات الناجحة فقط ولكن بعد التأكد من الفرضيات التي وضعها قسم التحليلات الخاص بنا من المهم أيضًا بالنسبة لنا الحصول على حصة معينة من الخدمة بمجرد أن نرى أن كل شيء بدء يعمل على ما يرام، ثم نبدأ بتحقيق الدخل.
و نموذج أعمالنا أننا نحصل على مصاريف خدمة من الرحلات كقاعدة عامة، هذا لا يزيد عن 10٪. غالبًا ما يتقاضى منافسونا عمولات تتراوح من 25 إلى 30٪.
ما خططكم لتشغيل سيارات كهربائية في نقل الأفراد بمصر؟
بالطبع إن استخدام السيارات الكهربائية فكرة رائعة، لكن السيارات المسجلة على التطبيق ملك لأصحابها وليست لنا؛ لذا إذا قرر عملائنا استخدام السيارات الكهربائية في الرحلات سواء داخل المدينة أو خارجها، فسنكون سعداء لهذا التحول الذي يسهم بشكل كبير في تخفيف مشاكل البيئة التي نرى جميعًا آثارها.
هل تقدمت الشركة بطلب للحصول على ترخيص رسمي لتقديم خدمات نقل الأفراد تماشيا مع اللائحة التنفيذية لقانون النقل التشاركي ؟
نعم بالفعل اصبحنا مسجلين بالفعل في المصر وقدمنا منذ فترة كل المستندات التي طلبتها الحكومة المصرية، وشركة انداري فر من اهم اساسيات والمبادئ الالتزام بكل القوانين في الدول التي نتواجد فيها.
موضوعات نرشحها لكم:
روبوت بشري من شاومي يستطيع ان يفهم مشاعر الإنسان
سوار ذكي يكشف عن جريمة قتل ..اعرف التفاصيل
ما هي الخطط المستهدفة بنهاية 2022؟
هدفنا لعام 2022 هو أن تحقيق إنشاء أكبر لخدماتنا، وزيادة وعي العملاء بما نقدمه من خدمات مختلفة لهم بتسعيرة قد يجدونها تنافسية بين جميع التطبيقات.
مثل خدمات نقل الأفراد داخل المدينة والرحلات بين المدن وخدمات الشحن، فضلا عن استهدافنا زيادة حصتنا في السوق المصري.
ما الحصة السوقية التي تستحوذ عليها الشركة في مصر؟
بدأنا العمل في مصر منذ أقل من عامين، ونحن نتطور بسرعة كبيرة، كما نرى أن المصريين نظروا إلى خدمتنا بشكل إيجابي واعجبوا بها.
نعتبر الفترة الماضية هي مرحلة اختبار للسوق والقبول، لذلك لا تزال البيانات غير واضحة بعض الشيء، ولكن قريبا ستضح الأرقام بشكل أكثر دقة.
مدير التسويق: الشركة تنتظر نتائج تجربة رعاية بيراميدز لتكرار التجربة في أسواق أخرى
ما تفاصيل الشراكة مع نادي بيراميدز؟ وهل هي رعاية حصرية ام يمكن للشركة رعاية فرق أخرى بالدوري المصري؟
هذه هي المرة الأولى في تاريخ inDriver التي أصبحنا فيها راعيًا فريق كرة قدم، بناءً على هذه التجربة، سنقرر ما إذا كنا سنرعى فرق كرة القدم في بلدان أخرى.
بالنسبة لشروط الشراكة، لا يمكنني الكشف عنها ، لكن هذه شروط قياسية جدًا.
أما بالنسبة لإمكانية رعاية فريق آخر في الدوري المصري، لا أعتقد أننا مستعدون لرعاية فريق آخر في الدوري المصري، لأننا أصبح لدينا علاقة جيدة مع نادي بيراميدز.
ما هي توقعاتكم لنمو خلال الفترة المقبلة في السوق المصري؟
استنادًا إلى مؤشرات النمو الحالية، بالإضافة إلى وجود خطط كبيرة للاستثمار في السوق المصري، أنا واثق من أننا سنواصل النمو بسرعة ونستحوذ على حصة سوقية كبيرة.
كم عدد الرحلات في مصر الخاصة بتطبيق اند ريفر؟
كان تطبيقنا هو رقم 1 والأكثر تنزيلًا في هذه الفئة في عام 2021 في مصر وتم تنزيله أكثر 8 مليون مرة ولكن لا يمكننا الكشف عن الأعداد الدقيقة للمستخدمين أو الرحلات في الوقت الحالي.