قال الرئيس التفيذي لشركة أوبر في مقابلة لقناة CNBC إن اوبر ستوفر رعاية صحية مدفوعة لكل السائقين حسب ساعات العمل التى سيقضونها في الشركة .
اوبر والرعاية الصحية للسائقين
في حواره مع قناة CNBC قال دارا خسروشاهي الرئيس التنفيذي لشركة اوبر :
“إن السائقين يجب أن يحصلوا على مزايا الرعاية الصحية التي تتناسب مع ساعات عملهم ،
وإن شركته مستعدة لإنشاء نظام لدفع هذه الفوائد أيضًا خلال الفترة المقبلة “.
يأتي ذلك في الوقت الذي تواجه فيه شركة أوبر وغيرها من شركات النقل الذكي ضغوطًا متزايدة لتوفير الرعاية الصحية لسائقيها .
إذ تم رفع دعاوى قضائية من المدعي العام في كاليفورنيا وثلاثة من محامي المدينة في الولاية لحماية حقوق العاملين .
كورونا وأعباء متزايدة على الشركة
أدت جائحة كورونا إلى تضخيم العبء والمخاطر التي يتحملها الكباتن بالتعامل مع العملاء دون الحماية المالية والصحية للسائقين .
وقال خسروشاهي إن النموذج الجديد سيسمح لشركة أوبر أن تكون “نقطة دخول” في أرباح العمال .
حيث يمكنهم اختيار مزايا الرعاية الصحية من خلال العمل لساعات أكثر أو التخلي عن بعض هذه المزايا من خلال العمل لساعات أقل.
“أعتقد أن هذا النظام إذا كنت لا تعمل 40 ساعة أسبوعياً ، فأنت لست بدوام كامل ، إذا كنت تعمل 40 ساعة ، فأنت بدوام كامل.
تابع خسروشحي قائلاً :
“إذا كنت تخصص ساعات للعمل لدينا ، فيجب أن تحصل على الحد الأدنى للأرباح بناءً على الساعات التي تعمل فيها ،
ويجب أن تحصل على رعاية صحية أيضاً استنادًا إلى الساعات التي تعمل فيها.
موضوعات نرشحها لك :
كيف واجهت أوبر فايروس “كورونا” في مصر ؟
تدشين صندوق لدفع نفقات الرعاية الصحية
وقال خسروشاهي إن أوبر ستضخ أموالاً في صندوق سيتم تدشينه لدفع مزايا الرعاية الصحية للعمال والحد الأدنى من الأرباح.
وقال إن اوبر تهدف إلى رعاية صحية “قابلة للمقارنة بشكل عام” مع ما سيحصل عليه العمال كموظفين بدوام كامل.
تابع : “ما نبحث عنه بشكل أساسي هو تحقيق هذه العبارة : “أنت تريد العمل ستحصل على مزايا ، لا تريد العمل فلن تحصل عليها ” .
وتواجه أوبر الآن دعوى قضائية من المدعي العام في كاليفورنيا وثلاثة من محامي المدينة في الولاية.
في القضية التي تدعي أن الشركات حرمت العمال من الامتيازات الرئيسية من خلال تصنيفهم على أنهم مقاولون بدلاً من موظفين.
تم رفع الدعوى بموجب قانون ولاية كاليفورنيا الجديد ، قانون الجمعية 5 (AB5) الذي يهدف إلى توفير حماية أقوى للعمال .
لكن أوبر كافحت باستمرار ضد مشروع القانون ودفعت لطريقة جديدة للتفكير في تصنيف العمال تمامًا.
وكان على أوبر أن تضغط على هدفها المتمثل في تحقيق ربحية قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وتخفيض الدين بنهاية 2020.
وبسبب الآثار السلبية الناتجة عن كورونا فقد سجلت الشركة خسارة صافية في الربع الأول من عام 2020 بلغت 2.9 مليار دولار.
بعد أن شهدت إجمالي الحجوزات في قطاع الأعمال الأساسي ، Rides ، انخفاضًا بنسبة 5٪ على أساس سنوي.
لكن سهم أوبر ارتفع بنسبة تصل إلى 10٪ بعد ساعات الخميس الماضي بحسب CNBC ،
حيث أخبر خسروشاهي المحللين في مكالمة أرباح الشركة أن أوبر بدأت في رؤية بعض علامات التعافي.
وقال إن حجم الرحلات ارتفع في كل من الأسابيع الثلاثة الماضية ، كما أن خدمة توصيل الطعام في نمو .